Шумоизоляция БМВ 3 Ф34 (BMW 3 серии F34 GT)

Эффект от шумоизоляции БМВ 3 Ф34 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 59.44 дБа

После нашей обработки 54.34 дБа

На сколько стало тише в 4.5 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере BMW 3 серии F34 GT приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 59.44 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 54.34 дБА это соответсвует снижению 4.5 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция BMW 3 F30 | 34 GT Gran Tourismo в Москве. Невероятный по своей красоте и мощности автомобиль, которые сегодня пользуется огромной популярностью среди ценителей скоростной езды. К сожалению, производители сосредоточились на том, чтобы порадовать своих клиентов эстетической привлекательностью и мощностью.

Они не захотели тратить время на шумоизоляцию, но владелец транспортного средства не доволен тем, сколько посторонних звуков появляется в моменты скоростной езды. Именно поэтому он решил заказать премиальную шумоизоляцию от наших специалистов. Предварительно подготовились, чтобы сразу же приступить к работе, а не тратить время на прогрев материалов. Клиент решил лично посмотреть за рабочим процессом, предоставляем для этого все условия.

Шумоизоляция капота BMW 3 F30 | 34 GT

Здесь мы используем только небольшой слой виброизоляции, ведь особого пространства для маневра у нас нет. Помимо этого, можем отметить наличие качественной теплоизоляции, которую мы также оставляем на месте, дополнительно накрыв её нашим Fusion.

Шумоизоляция дверей БМВ 3 Ф30 | 34

Аккуратно работаем с инструментами, чтобы разобрать обшивку. Наносим виброизоляцию, предварительно отмыв и обезжирив металл, которая идеально защищает от шумовых волн.

Переходим к каркасу, его покрываем виброизоляцией, добавляем слой "пирамидок" и собираем обшивку.

Шумоизоляция пола (днища) BMW 3 F30 | 34 GT

Самый сложный и трудоемкий этап, к которому подключаются все специалисты нашей команды. Полноценно разобрав салон, наносим первый слой - премиальная виброизоляция от наших постоянных партнеров в Москве.

Прогретый до 80 градусов Comfortmat Extreme PRO - это уникальный материал, которые нам поставляют в эксклюзивном варианте. Толще и мощнее его на данный момент не существует.

Далее следует слой шумоизоляции и мембраны Блокатор повышенной плотности третьим слоем. Благодаря данным манипуляциям, мы получаем более комфортную версию столь популярного автомобиля.

Шумоизоляция арок и подкрылок BMW 3 F30 | 34 Gran Tourismo

Для достижения максимальной тишины в салоне - мы всем клиентам рекомендуем воспользоваться нашей дополнительной услугой по шумоизоляции подкрылок (локеров) и колесных арок снаружи.

Шумоизоляция BMW 3 F30 | 34 GT Gran Tourismo прошла быстро и легко. Мы сумели существенно улучшить показатели транспортного средства, сделав его более тихим и комфортным. Это дает отличную возможность полноценно наслаждаться скоростной ездой, без дополнительной шумовой нагрузки в салоне.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время