Шумоизоляция БМВ Х5 Г05 (BMW X5 G05 )

Кроссоверы BMW входят в премиальный сегмент автомобилей. Но несмотря на это, в их салоне хорошо слышен гул от колес и фоновый шум при езде. Конвейерный способ сборки просто не может обеспечить достаточный уровень тишины. Но проблему исправит шумоизоляция БМВ Х5 Г05 в Москве. Специалистами «Автокофорт» проклеено уже более 100 автомобилей. Поэтому мы точно знаем, что и как делать!

Что важно учесть перед обращением в Автокофорт?

 Договорившись о проведении шумоизоляции, мы заранее приготовимся к встрече BMW X5 G05. Подготовленный для этих работ материал будет положен в специальные печи для нагрева и удержания температуры в 55º. Пока мы разберем салон, листы материала прогреются по всей площади и будут готовы к использованию. Такая подготовка позволяет сделать все быстро и качественно. Поэтому время на выполнение работ "значение" часов. И клиент на протяжении этого периода может, удобно устроившись на диванчике, наблюдать за проведением процедуры.

Капот и потолок

 Шумоизоляция BMW X5 G05 в Москве начинается с капота:

– сперва происходит вибродемпфирование металлической поверхности с помощью Comfort mat Dark D3 Premium;

– затем наносится вспененная резина Comfort mat Vision Red на изнанку заводской шумотеплоизоляции.

Потолок обрабатываем в три слоя:

– вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium;

– специальная изоляция для крыши Comfort mat Skyline;

– толстый слой шумопоглотителя Comfort mat Soft Wave Expert 15.

Двери БМВ Х5 Г05

 Сперва аккуратно демонтируем обшивку, чтобы не оставить ни единого зацепа на фурнитуре. Потом готовим металл к оклейке шумо- и вибропоглотителями:

– для начала наклеим вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium;

– потом Comfort mat Integra 6 – легкий и водостойкий мембранный звукоизолятор, предназначенный специально для дверей.

 Закончив, вернем заводской слой толстого войлока, который крепится к пластиковому щиту, где установлены основные механизмы. И затем обшивка дверей обрабатывается по всей площади при помощи шумопоглощающих пирамидок Comfort mat Soft Wave Expert 15.

Пол BMW X5 G05

 Для начала демонтируем обшивку, ковры, сидения и консоль, чтобы ничто не мешало спокойно работать. Каждую деталь вынесем и сложим на подготовленных для этого столах. Затем на поверхность пола наносится толстый слой лучшего виброизоляционного материала Comfort mat Ultra Loker 4,2 мм, обладающего высокой каркасностью и 2-мя слоями фольги. Далее идет обработка Comfort mat Vision Red 6 – это изолирующий слой из плотной вспененной резины. Он покрывает пол, арки и багажник. И чтобы добиться максимального шумопоглощения, добавляем Comfort mat Блокатор. В результате поверхность пола, арок и багажника покрыта 3-слойной шумоизоляцией. И заходит она под торпедо, которое тоже можем обесшумить за дополнительную плату, что особенно востребовано среди владельцев дизельных BMW.

Арки и подкрылки

 Те, кто закажут эту допуслугу, существенно снизят шум от соприкосновения шин с асфальтом. Начинается процедура со снятия колес и штатных подкрылков. Затем наносится горячая виброизоляция Comfort mat Ultra Loker 4. Ее максимально прикатывают и оставляют для остывания. Затем стыки обрабатывает герметиком, в роли которого выступает стопроцентный полимер. Такой подход позволяет гарантировать полную гидроизоляцию. Следующий шаг – обработка штатных подкрылок Comfort mat Vision 6 (вспененной резиной). На этом описание того, как происходит шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов БМВ Х5 Г05 закончено.

После завершения процедуры происходит проверка работы электроники, и авто передается заказчику. На все проведенные процедуры предусмотрена гарантия. И если вдруг при эксплуатации будет выявлен скрип или сверчки, то это немедленно будет исправлено по гарантии. И на данный момент более совершенных материалов и технологий для шумоизоляции просто не существует! Экономии тут не места, и стартует цена от 39000 рублей. Ну а доходит максимальная цена до 57000 руб.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время