Шумоизоляция Чери Тигго 4 (Chery Tiggo 4)

Эффект от шумоизоляции Чери Тигго 4 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 61.68 дБа

После нашей обработки 56.33 дБа

На сколько стало тише в 4.56 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Chery Tiggo 4 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 61.68 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 56.33 дБА это соответсвует снижению 4.56 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Chery Tiggo 4 – это компактный и симпатичный кроссовер для города. Автомобиль обладает собственным индивидуальным характером и стилем, выделяясь в потоке машин и отвечая высоким требованиям в плане безопасности. Однако с комфортом здесь можно поработать. Поскольку традиционно для авто, где используется конвейерный тип сборки с минимальным или полным отсутствием ручного труда, заводская шумоизоляция оставляет желать лучшего. И владельцы Chery Tiggo 4 часто приезжают к нам с жалобами на излишний шум, идущий от колесных арок, дверей и крыши.

Поэтому мы знакомы со всеми слабыми местами этой красивой удобной машинки. И нашими мастерами шумоизоляция Чери Тигго 4 в Москве проводится быстро и профессионально. Обычное время на выполнение работ 8 часов составляет. Так что вам не придется надолго разлучаться с вашим железным другом. А если хотите, то и вовсе можете не покидать его, а разместиться в зоне отдыха, обустроенной по периметру рабочего бокса. Здесь вас ждет вкусный кофе, сильный сигнал бесплатного WiFi, комфортные диванчики и прочие приятности. Так что ничто и никто не мешает устроиться поудобнее и наблюдать за процессом работ.

Подготовительный этап

Чтобы комплексная шумоизоляция (шумка) капота, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, панели приборов Чери Тигго 4 была проведена максимально быстро, мы принимаем авто лишь по предварительной записи. Это значит, что работы по обесшумливанию начинаются еще до приезда машины.

Наши мастера, каждый из которых прошел специальный курс подготовки и выполняет работы по шумоизоляции от 5 лет и выше, по индивидуальным лекалам для Chery Tiggo 4 нарезают листы шумо- и виброматериала. А затем отправляют их в специальные печи для разогрева до рабочей температуры в 55-60 градусов. И к тому моменту, как авто заедет в бокс, у нас уже будет все готово к тому, чтобы немедленно начать его обслуживать.

Этапы работ

Обработка капота

Начинается обычно шумоизоляция Chery Tiggo 4 в Москве с обработки капота. Для этого наши мастера снимают обшивку, очищают и обезжиривают металл, после чего покрывают его слоем вибро- и шумоизоляции. Это устраняет вибрацию, создаваемую двигателем. А ведь она заставляет резонировать тонкий металл, который формирует сильную звуковую волну, хорошо слышимую в салоне.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей Чери Тигго 4 в Москве, в том числе и пятой двери, открывающей доступ к багажнику, должна проводиться опытными специалистами. Ни в коем случае не следует доверять подобные работы первым встречным. Потому что разборке и сборке механизмов, скрытых в дверях, легко можно их повредить. Напомним без ложной скромности, что у нас работают опытные мастера, знающие в совершенстве все конструкционные особенности Cherry. Поэтому они аккуратно разберут двери, после чего на внешний лист изнутри наклеят слой вибро- и шумоизоляционного материала. То же самое происходит с внутренним листом. И затем дверь собирается, а ее каркас дополнительно обклеивается мягкими «пирамидками», которые обеспечивают отличную посадку двери без скрипов.

Работы внутри салона

Здесь необходимо сразу прояснить – шумоизоляция торпедо и моторного щита Чери Тигго 4 в Москве проводится у нас, как отдельная процедура. Поэтому необходимость ее проведения и общее время работ нужно согласовать заранее. Точно так же шумоизоляция арок и подкрылок Чери Тигго 4 в Москве заказывается, как отдельный вид услуг. Потому что эти работы проводятся по внешней стороне кузова, а в рамках обесшумливания салона по умолчанию оклеивается металл лишь с внутренней части.

Для этого, кстати, мастера аккуратно разбирают салон, снимая детали обшивки, сидения и прочее. Затем сперва оклеивают потолок слоем виброизолятора. В результате металл становится жестче и перестает издавать неприятный гул. А при выпадении осадков их барабанная дробь станет намного меньше ощущаться в салоне. Поверх слоя вибры путем прикатки настилают еще слой шумоизоляции, после чего потолок готов и можно возвращать обшивку на место.

По той же технологии обрабатывается пол в салоне, в котором особое внимание уделяем зоне колесных арок, где металл уж совсем тоненький и хлипкий. Для достижения максимального эффекта материалы могут быть уложены даже в три слоя, создавая надежную преграду на пути звуковых волн.

Стоимость

Важно понимать: мы не используем совсем уж дешевых материалов. Потому что для каждого автомобиля даем гарантию на качество. И рисковать своей репутацией не собираемся. Однако предлагаем несколько вариантов проведения работ в зависимости от бюджета. И начальная цена от 29000 составляет, что позволяет снизить проникновение шума на 45%, улучшив показатели звучания автомагнитолы. Ну а максимально может дойти цена до 44000. В этом случае снижение шума происходит на 85%.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время