Шумоизоляция ГАК ГН8 (GAC GN8)

Эффект от шумоизоляции ГАК ГН8 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 58.82 дБа

После нашей обработки 53.72 дБа

На сколько стало тише в 4.9 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере GAC GN8 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 58.82 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 53.72 дБА это соответсвует снижению 4.9 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция GAC GN8 в Москве. Весьма интересный и специфический автомобиль, с которым не так часто сталкиваются отечественные автолюбители. Но сегодня нам придется сделать все возможное для того, чтобы это транспортное средство стало более тихим и комфортным. Владелец этого экземпляра заявил, что некомфортно чувствует себя во время езды, в салоне слишком много постороннего шума.

Мы сразу предлагаем премиальный вариант - никогда не работаем с непонятными поставщиками материалов, именно поэтому пользуемся популярностью среди своих клиентов. Благодаря тому, что мы работаем только согласно предварительной записи, можем гарантировать, что грамотно подготовимся к последующей работе. необходимо в обязательном порядке нарезать и прогреть материалы, а также подготовить все необходимые инструменты.

Изоляция капота GAC GN8

Начинаем с малого - под капотом нет огромного пространства для маневра, но мы обязательно сделаем все, чтобы максимально использовать доступное место. Добавляем плотный слой качественного виброизоляционного материала, который обязательно поможем убрать неприятную вибрацию из подкапотного пространства.

Шумо изоляция крыши GAC GN8

Теперь переходим в салон и начинаем все с крыши - здесь первично необходимо качественно удалить обшивку, избегая ее повреждений. Мы видим слой металла, который ничем не защищен - наступает черед премиального демпфера и звукоизоляции из войлока. Такая комбинация является эффективной при борьбе с вибрациями и шумовыми волнами.

Шумоизоляция дверей GAC GN8

Двери достаточно сложно разобрать, но мы используем свой огромный опыт и специальные инструменты, чтобы решить проблему. Здесь также используем виброизоляцию и несколько слоев шумоизоляции. Финальный выбор - это специальные "пирамидки", которые устраняют проблемы со скрипом.

Шумка пола GAC GN8

И теперь мы приступаем к наиболее сложной и ответственной части - работа с напольным покрытием салона. В целом, ничего сверхъестественного в этом нет - нам достаточно нескольких минут, чтобы полностью разобрать салон. В начале зачищаем металл и наносим премиальный вибродемпфер, который является уникальной разработкой для нашей мастерской в Москве.

Проблема с вибрацией полностью решена, остается только качественно прикатать плотный войлочный ковер, позволяющий устранить шумовые волны. Собираем салон и обязательно проверяем его на наличие повреждений. Клиент из Москвы лично смог удостовериться в том, что мы работаем грамотно и профессионально. Для этого ему предоставили место в максимально уютной зоне ожидания. Мы сделали его автомобиль более комфортным, устранив все проблемы с отсутствующим виброизоляционными материалами.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время