Шумоизоляция Хонда СРВ4 (Honda CRV 4)

Эффект от шумоизоляции Хонда СРВ4 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 56.47 дБа

После нашей обработки 51.37 дБа

На сколько стало тише в 4.1 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Honda CRV 4 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 56.47 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 51.37 дБА это соответсвует снижению 4.1 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция Honda CRV 4 в Москве. Производители многих современных транспортных средств напрочь забывают о комфорте своих клиентов. Они создают технологичные, мощные автомобили, при этом не предусмотрев использования шумоизоляционных материалов. От этого внутри автомобиля становится менее комфортно, постоянный шум от дороги, двигателя, а также другие факторы. К счастью, наши многоопытные профессионалы готовы сделать все необходимое для того, чтобы улучшить показатели комфорта вашего автомобиля. Предварительная запись даст нам возможность заранее подготовить виброизоляцию, шумоизоляционные материалы, а также инструменты.

Благодаря наличию специальной зоны ожидания, владелец автомобиля может посмотреть за тем, как работают наши специалисты. Данный автомобиль мы проклеиваем по варианту "Премиум" - второму из трёх доступных на любой бюджет для наших клиентов

Шумоизоляция крыши (потолка) Honda CRV 4

Для начала нужно удалить всю обшивку, чтобы увидеть абсолютно голый металл. Постоянные вибрации мешают создать идеальный комфорт в салоне.

Мы обезжириваем поверхность и наносим  виброизолятор "Тишина" от Комфортмат (в варианте премиум) - наш премиальный материал. Он позволит не только существенно снизить вибрации металла и шум на крыше, но и убрать звон от капель дождя, града и улучшит звучание даже штатной акустики.

С вибрациями мы разобрались, теперь переходим к звуковым волнам. В качестве основного шумоизоляционного слоя используем шумопоглотитель повышенной плотности Felton толщиной 10 мм.

Теперь крыша надежно защищена от даже от высокочастотного шума воздуха на скорости, лишних вибраций и звуковых волн.

Шумоизоляция пола (днища) Honda CRV 4

Здесь, как и в случае с крышей, нужно разобрать салон. Работаем аккуратно и профессионально, что позволяет гарантировать автовладельцам качество разборки - сборки. Как всегда видим тонкий заводской вибродемпфер и немного шумки.

На абсолютно голый металл наносим премиальный виброизолятор Dark (в варианте премиум), предвариательно обезжирив поверхность и прикатываем его. Приходит черед второго и третьего слоя.

В качестве основы применяем влагостойкий Comfortmat Vision RED 6 мм, который благодаря своей уникальной структуре и особенностям, позволяет надежно защитить днище автомобиля от посторонних звуков.

Заканчиваем работу нанесением третьего слоя, мебранного звукоизолятора Блокатор 3 мм, это отличная возможность создать эффективную комбинацию из различных материалов.

Теперь остается только качественно собрать салон, с основным объемом работ мы уже справились. Во время сборки как всегда проверяем целостность пистонов и клипс, что необходимо - меняем, они всегда у нас в наличии в Москве. Так же контролируем отсутствие зазоров и щелей между элементами салона после сборки.

Шумоизоляция багажника Honda CRV 4

Багажник так же обрабатываем аналогичными материалами, что бы избавиться от шума с задней части авто. Обнезжириваем металл, клеим и прикатываем.

Крышка багажника так же подвергается обработке шумопоглощающим материалом Wave толщиной 15 мм и выступает в роли барьера от улицы.

Шумоизоляция дверей Honda CRV 4

Здесь мы также придерживаемся своей стратегии - эффективно соединяем виброизоляционный слой с шумоизоляционным материалом.

Сам щит двери также дополнительно обрабатываем виброизоляцией. Теперь никакого скрипа и шума снаружи. Обшивку обрабатываем мягкими пирамидками Wave 15 мм для снижения шума с улицы, от отбойников сбоку и машин в потоке.

Эта процедура позволяет сильно улучшить ощущения при закрытии дверей, убрать дребезг металла, а так же существенно улучшить звучание музыки.

Шумоизоляция капота Honda CRV 4

Демонтируем штатную теплоизоляцию, наносим виброизоляционный слой Dark и качественно прикатываем его.

Вторым слоем выступает влагостойкий шумопоглотитель Vision толщиной 6 мм. После этого капот будет закрываться так же как и двери намного приятнее без дребезга, так же снизится шум двигателя.

Шумоизоляция арок и подкрылок Honda CRV 4

Продолжаем работу, производя оклейку колесных арок снаружи и подкрылок, используя только влагостойкие материалы, которые не боятся влаги и грязи.

Оклейка пластикового подкрылка.

Благодаря нашим стараниям, а также использованию современных шумоизоляционных материалов, автомобиль нашего клиента превратился в настоящий образец комфорта. Транспортное средство получило надежную защиту от вибраций и звуковых волн.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время