Шумоизоляция Хендай Палисад (Hyundai Palisade)

Hyundai Palisade – стильный внедорожник класса «К2», который все чаще встречается на отечественных дорогах. Большинство владельцев этой машины положительно отзываются о ее технических характеристиках, но при этом недовольны уровнем шумоизоляции. Они отмечают, что находиться в салоне автомобиля не очень комфортно, так как с улицы до них доносятся посторонние звуки. Решить указанную проблему способны специалисты нашего сервиса «Автокомфрт», которыми шумоизоляция Хендай Палисад в Москве будет проведена быстро и профессионально. Работы выполняются с соблюдением всех установленных технологий только опытными и подготовленными специалистами, которыми проклеено уже более 70 автомобилей.

Специфика шумоизоляции Hyundai Palisade

Мы заранее нарезаем весь виброизоляционный материал по специальным лекалам и разогреваем его в печи до температуры в 55 градусов Цельсия. За счет такой предварительной подготовки мы экономии время клиентов, а также существенно повышаем качество предоставляемых услуг. В результате стандартное время на выполнение работ 8 часов. И при желании клиенты могут наблюдать за проводимыми с их автомобилем работами в нашей мастерской. А если присутствовать они не хотят, то можем скидывать им фотоотчет о каждом проделанном этапе работ.

Обработка капота и крыши

Шумоизоляция Hyundai Palisade в Москве начинается с обработки капота. На него с внутренней стороны мы приклеиваем вибродемпфер, который покрываем штатным теплоизолятором. Виброизоляцию мы приклеиваем и на крышу машины. Прежде всего, мы снимаем обшивку до голого металла, затем чистим и сушим поверхности, а потом обезжириваем их и приклеиваем слой предварительно разогретого вибродемпфера. Поверх этого материала настилаем слой акустического войлока, который отлично отражает посторонние звуки. Все работы наши мастера выполняют максимально бережно и аккуратно. Поэтому после них на поверхностях не остается каких-либо следов, вмятин или царапин.

Двери Palisade

После разбора дверей мы занимается их очищением, сушкой и обезжириваем. К металлическим поверхностям мы прикатываем теплый виброизоляционный материал и покрываем его мастикой, защищающей от негативного воздействия внешних факторов, в том числе и влаги. В обязательном порядке закрываем все имеющиеся технологические отверстия, благодаря чему даже штатная акустика начинает звучать по-новому. Заканчиваются работы монтажом поглотителя шума.

Пол, багажник и колесные арки

Данный вид работ наиболее кропотливый. Его проводят только квалифицированные мастера, имеющие большой опыт работы. Они демонтируют сиденья, консоль, полы и обшивку для того, чтобы получить доступ к внутренней части салона. К подготовленным поверхностям они прикатывают заранее разогретую виброизоляцию. На пол у колесных арок укладывается мощный вибродемпфер. Затем пол покрывается шумоизоляционной вспененной резиной и звукоизоляционной мембраной. В качестве последнего слоя по всей площади пола укладывается штатная войлочная шумоизоляция.

Пол багажника обрабатывается аналогичным образом, а на его крышку наносится вибродемпфер. Обивка обрабатывается звукопоглотителем с антискрипом. Дополнительной защиты требуют колесные арки автомобиля. Для их обработки снимаются колеса и штанные подкрылки. Арки тщательно очищаются от пыли и грязи, после чего на них наносится специальная мастика, которая снижает шумы и стойко переносит агрессивное воздействие внешних факторов.

В процессе комплексного подхода делается шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Хендай Палисад. Закончив с этим, наши мастера обязательно проверяют работу всей электроники и только в полностью собранном и исправном виде передают машину заказчику. На все виды услуг в нашем сервисе действует длительная гарантия. Так как мы применяем в своей работе только качественные и сертифицированные материалы, то цена от 29000 рублей за услугу полностью оправдана. Ну, и при полном объеме работе может максимально достигать цена до 44000 руб.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время