Шумоизоляция Хендай Санта Фе 4 (Hyundai Santa Fe 4)

Эффект от шумоизоляции Хендай Санта Фе 4 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 56.64 дБа

После нашей обработки 51.54 дБа

На сколько стало тише в 4.3 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Hyundai Santa Fe 4 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 56.64 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 51.54 дБА это соответсвует снижению 4.3 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция Hyundai Santa Fe IV поколения в Москве. Новенький Санта Фе 4 поколения прибыл вместе с владельцем, и уже ждет положительных изменений в шумоизоляционных показателях. Мы давно работаем с автомобилями данного бренда, поэтому не испытываем никаких проблем с разбором салона и установкой наших премиальных материалов.

Да, мы никогда не экономим на материалах - только таким образом удается достигнуть необходимого итогового результата. Хозяин транспортного средства решил присутствовать при выполнении заказа. Наши специалисты предварительно подготовились к тому, чтобы качественно выполнить поставленную задачу. Мы нарезаем все необходимые материалы, прогреваем их, чтобы максимально сократить время на выполнение шумоизоляции.

Звукоизоляция капота

Схема достаточно стандартная - наносим Comfort mat Dark 3 Premium, а также Vision, материалы, позволяющие существенно снизить уровень шума от двигателя. После чего, покрываем все слоем штатной теплоизоляции.

Шумка потолка

Разобрав обшивку, наблюдаем весьма печальную картину - несколько маленьких кусочков войлока, которые производитель гордо назвал штатной шумоизоляцией. Только добавили нам работы - ведь необходимо демонтировать все эти попытки шумоизолировать крышу.

Теперь по всему обезжиренному металлу прикатываем Comfort mat Dark D3 Premium - наш премиальный виброизолятор. В качестве защиты от шума мы выбрали шумопоглотитель повышенной плотности Comfort mat Felton толщиной 10 мм.

Шумоизоляция дверей Хендай Санта Фе

Обшивку дверей мы демонтируем аккуратно и действительно быстро. Для оклейки внешней части используем Comfortmat Dark D3 Premium, который качественно прикатываем к поверхности.

Далее внутри двери наносим шумоизоляционный слой влагостойкого шумоизолятора Vision 6 мм для дополнительного поглощения бокового шума от соседних машин на трассе и от отбойников.

Для обработки дверного щита используем Comfort mat Soft Wave 15, это позволяет не только сделать дверь более тихой и плотной, но и улучшает показатели звучаний акустики.

Штатную шумоизоляцию на обшивке не выкидываем (как многие), а оставляем - он так же даст дополнительный эффект.Затем ставим дверную обшивку на место, но перед этим осматриваем её на наличие пистонов которые требуется заменить (они у нас есть все в наличии).

Шумоизоляция пола (днища) Hyundai Santa Fe

После того, как мы разбираем салон, видим надоевшую уже "дубовую" виброизоляцию, которая только тормозит наши работы. Это актуально и для багажника - здесь производители тоже "постарались".

В качестве первого слоя используется двухслойный вибро изолятор Comfort mat Extreme PRO толщиной 6 мм - невероятно качественный демпфер, толще и эффективнее которого нет. Это эксклюзив, который напрочь убирает все вибрации от плохого дорожного покрытия.

Далее следует влагостойкий Comfort mat Vision RED толщиной 6 мм (красного цвета) - инновационный шумоизоляционный материал. Третьим слоем наносим Comfort mat Блокатор 3 мм (черного цвета) - акустическую мембрану высокого качества, которая так же очень хорошо увеличивает эффект от проклейки.

Багажник аналогично покрываем только что разогретым Extreme PRO и прикатываем его убедившись в отсутствии воздуха под ним. Вторым и третьим слоем в багажнике в качестве шумо поглотителя и изолятора используем Comfortmat Blockshot 7 мм состоящий из двух слоёв, шумо поглотителя и мембраны склееных между собой.

Обработка арок и подкрылок

Настала очередь нашей дополнительной услуги по шумоизоляции подкрылок и колесных арок снаружи. Снимаем подкрылок, обезжириваем металл и отмываем от грязи. Наносим первый слой вибро изолятора Gold, благодаря его отменной адгезии (липкости)  и влагостойкости мы в Москве остановили выбор именно на нём.

Второй слой влагостойкого шумоизолятора Vision 6 мм мы наносим так же на металл, а не на подкрылок как обычно, так как они войлочные.

Проклейка торпедо и моторного щита Санта фе

Это наша вторая дополнительная услуга для снижения шума от двигателя и передней части автомобиля. Оклеиваем как моторный щит так и пластиковую часть панели приборов и торпедо.

Шумоизоляция Hyundai Santa Fe 4 закончилась, владелец автомобиля остался под впечатлением от качества работы наших специалистов. Он отметил существенные улучшение в показателях комфорта и тишины, понравилось также, что мы использовали только дорогостоящие, премиальные материалы

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время