Шумоизоляция Лифан Х50 (Lifan X50)

Эффект от шумоизоляции Лифан Х50 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 55.55 дБа

После нашей обработки 50.45 дБа

На сколько стало тише в 4.2 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Lifan X50 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 55.55 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 50.45 дБА это соответсвует снижению 4.2 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция Lifan X50 в Москве. Достаточно мощный и крупный автомобиль, который к большому сожалению не отличается достойными шумоизоляционными характеристиками. Владелец транспортного средства обратился к нам с просьбой о помощи - сразу же предложили ему премиальное демпфирование, не рассматриваем других возможностей для сотрудничества.

Благодаря предварительной подготовке, можем существенно сэкономить время своего клиента - он лично понаблюдает за работой, а мы оперативно справимся с заданием. Изначально подготавливаем все материалы, нагреваем их, готовим нужные инструменты - необходимо сделать все, чтобы демпфирование прошло быстро и легко. Для клиентов предусмотрена небольшая, но очень комфортная зона ожидания - именно здесь они могут наблюдать за тем, как именно наши специалисты будут повышать уровень комфорта их автомобилей.

Звукоизоляция капота

Начинаем с подкапотного пространства, здесь есть плотный слой теплоизоляции, но мы изначально снимем его, чтобы добавить свою виброизоляцию. К сожалению, этого достаточно - мы не можем нанести больше материалов, в силу конструкции капота.

Шумка крыши

Данная модель не оснащена панорамным люком, поэтому никаких проблем с качественным демпфированием не возникнет. В целом, мы аккуратно разбираем обшивку и приступаем к работе - наносим виброизоляцию, чтобы убрать вибрацию, а также войлочный поглотитель шума, чтобы устранить звуковые волны.

Шумоизоляция дверей Лифан Х50

Здесь алгоритм работы ничем не отличается от крыши - мы снимаем всю обшивку и каркас, демпфируем, добавляем мастичную изоляцию и сам каркас также покрываем виброизоляционным слоем.

Финальный аккорд - это конечно же наши фирменные "пирамидки", материал, который идеально справляется с устранением сверчков и других мелких звуков.

Шумоизоляция пола Lifan X50

Наступает время серьезной работы - все мастера сосредоточены на том, чтобы разобрать салон и убрать оттуда все, что может помешать нам в дальнейшей работе.

В целом, здесь все также очень просто - первоначально покрываем днище эксклюзивным материалом от Ультра локер, это плотный демпфер, отличающийся качественными эксплуатационными характеристиками.

Далее следует войлочный ковер, благодаря своей толщине, он существенно снижает уровень шума от подвески.

Звукоизоляция арок и подкрылок

Лифан Х50 полностью собран, проверены все стыки, обшивка - мы уверены в том, что сумели качественно выполнить шумку этого весьма мощного автомобиля.

Клиенту в Москве удалось понаблюдать за тем, как мы работаем - он сразу понял, что имеет дело с настоящими профессионалами. Мы заранее подготовились к работе - прогрели нарезанные материалы, собрали инструменты - поэтому не потребовалось много времени, чтобы справиться с работой.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время