Шумоизоляция Мерседес Спринтер (Mercedes Benz Sprinter)

Эффект от шумоизоляции Мерседес Спринтер до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 55.72 дБа

После нашей обработки 50.82 дБа

На сколько стало тише в 4.7 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Mercedes Benz Sprinter приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 55.72 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 50.82 дБА это соответсвует снижению 4.7 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Автомобили Mercedes-Benz Sprinter получили множество положительных отзывов от владельцев транспортных средств. Но несмотря на свои отличные эксплуатационные характеристики, они имеют и некоторые недостатки, среди которых следует выделить недостаточную шумоизоляцию. Автомобили данной марки имеют вместительный кузов, в котором часто перевозят достаточно объемные грузы. И многие водители отмечают, что в процессе такой транспортировки они часто слышат посторонние шумы в салоне, даже если машина едет на невысоких скоростях.

Решить данную проблему позволяет шумоизоляция Мерседес Спринтер в Москве. Мастера нашего сервиса «Автокомфорт» могут превратить любой автомобиль в максимально комфортное средство передвижения, так как ими проклеено уже более 100 авто. Они в совершенстве владеют всеми современными методиками улучшения уровня шумоизоляции автомобилей, а также используют только качественные и долговечные материалы.

Как мы выполняем свою работу

 Если вы решите обратиться в наш сервис, том можете быть твердо уверенными в том, что мы заранее подготовимся к встрече. Мы предварительно разогреем шумоизоляционный материал в специальных печах до температуры 55 градусов Цельсия. А все манипуляции выполним быстро и качественно. Поэтому и составляет время на выполнение работ 10. Клиентам мы предлагаем лично понаблюдать за процессом, удобно расположившись на специальном диване.

Крыша и потолок

 Шумоизоляция Mercedes Benz Sprinter в Москве в автомобиле Mercedes-Benz Sprinter начинается с отделки потолка в салоне. Мы проклеиваем его специальным виброизоляционным материалом, толщина которого составляет 2 мм. Несмотря на свою небольшую толщину, он отлично поглощает вибрации, а также клеится непосредственно на металл. На этот слой мы приклеиваем шумопоглащающий материал, изготовленный из вспененного полимера толщиной 10 мм. Он эффективно поглощает даже самые сильные звуки, так как состоит из большого количества воздушных камер.

Пол Mercedes-Benz Sprinter

 На следующем этапе мы приступаем в шумоизоляции пола к кабине. Все пространство мы тщательно проклеиваем вибродемпфером, который не требует нагрева. Поэтому не представляет опасности для проводки. Затем мы используем материал для защиты от шумов, толщина которого составляет 10 мм. На завершающем этапе мы укладываем светоотражающее полотно со специальным полимерным покрытием. Оно защищает салон от проникновения даже самых сильных звуков.

Кабина Mercedes-Benz Sprinter

 Специально изолируем от посторонних шумов стенку, расположенную между грузовым отсеком и салоном. Мы проклеиваем ее виброизоляцией STP, толщина которой составляет 2 мм. Затем мы монтируем шумоизоляционный материал, слои которого тщательно стыкуем и прикатываем, повторяя все рельефы кузова.

Двери

 Двери в автомобиле Mercedes-Benz Sprinter считаются особенно шумными элементами. И поэтому мы уделяем им отдельное внимание. Чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к металлу, демонтируем внутреннюю обшивку. Все работы проводим максимально бережно, сохраняя заводские крепежи. На внутреннюю поверхность дверей мы клеим виброизоляционный материал и заполняем им все рельефные части и полости. Затем фиксируем на них вспененный полимер, который эффективно поглощает шумы с улицы.

Торпедо

 Мы тщательно обрабатываем торпедо. Для этого снимаем верхнюю панель и обеспечиваем свободный доступ к кузову. Затем проклеиваем указанную зону вибродемпфером, особенно в области лобового стекла, и таким образом предотвращаем возникновение сильных вибраций.

Шумоизоляция арок Mercedes-Benz Sprinter

 Арки для начала тщательно очищаем от пыли и грязи, после чего наносим на них специальную мастику, которая эффективно снижает шумы и стойко переносит агрессивное воздействие внешних факторов. После этих манипуляций шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Мерседес Спринтер считается оконченной.

Мы обязательно проверяем работу электроники, после чего полностью в исправном виде передаем автомобиль заказчику. На все виды работ у нас действует длительная гарантия. Мы применяем только качественные и сертифицированные материалы, поэтому цена от 44000 рублей полностью оправдана. Максимальная цена до 68000 руб. Точная стоимость зависит от особенностей транспортного средства и обговаривается с каждым клиентом индивидуально.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время