Шумоизоляция Пежо 5008 (Peugeot 5008)

Эффект от шумоизоляции Пежо 5008 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 61.02 дБа

После нашей обработки 56.8 дБа

На сколько стало тише в 4.56 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Peugeot 5008 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 61.02 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 56.8 дБА это соответсвует снижению 4.56 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Peugeot 5008 – это компактный семейный автомобиль, выпускаемый в пяти и семиместном варианте. Он имеет не только современный дизайн, но и продуманное техническое оснащение. Одним из немногочисленных недостатков этой модели считается низкая шумоизоляция. В наш сервис часто обращаются владельцы Peugeot 5008 с просьбой сделать автомобиль более устойчивым к проникновению посторонних звуков. Наши мастера способны быстро и качественно решить данную проблему. Они имеют большой опыт, так как ими было проклеено уже более 120 автомобилей Пежо 5008.

Как мы работаем

Шумоизоляция Пежо 5008 в Москве представляет собой сложный технологический процесс, требующий от мастеров определенных знаний и навыков. Наши специалисты заранее готовятся к приезду каждой машины и подогревают нарезанный по индивидуальным для каждой модели авто лекалам виброизоляционный материал в специальных печах, что позволяет проводить все необходимые манипуляции без задержек. Благодаря этому, услуги шумоизоляции оказываем в день обращения, а обычное время на выполнение работ 8 часов составляет. Весь этот период автовладелец может находиться рядом с нашими мастерами и своими глазами наблюдать за процессом. Тем людям, которые будут заняты другими важными делами, мы можем высылать фотографии с разных этапов работ. 

Обработка капота и потолка

Шумоизоляция Peugeot 5008 в Москве начинается с удаления жира на всех рабочих поверхностях. Затем легкий вибродемпфирующий материал наносится на металл капота, а на изнаночную сторону штатной теплоизоляции приклеивается качественный шумотеплоотражатель. Для обработки крыши мастера аккуратно снимают потолочную обшивку и тщательно очищают материал. После этого на потолок с помощью специальных валиков прикатывается вибродемпфер, а также укладывается плотный и устойчивый к действию влаги войлок, который отлично поглощает посторонние шумы. 

Обработка дверей

Шумоизоляция дверей Пежо 5008 в Москве позволят предотвратить попадание значительной части шума в салон. А начинают ее проведение с аккуратного демонтажа обшивок и обезжиривания поверхностей. Затем на металл приклеивается легкий и эффективный вибродемпфер, который покрывается мембранной изоляцией, обладающей повышенной влагостойкостью. На следующем этапе пластиковый дверной щит устанавливается на свое место, а обшивка покрывается современным поглотителем шумов. Поэтому двери хорошо садятся на место и впоследствии никаких посторонних скрипов и сверчков не издают.

Обработка пола, багажника и колесных арок

Квалифицированные мастера полностью освобождают салон автомобиля, демонтируя обшивку, сиденья и т. п. На пол они тщательно прикатывают горячий вибродемпфер. Этим же материалом покрывается ниша багажника и колесные арки. На остальные части кузова, а также на задние крылья наносится слой шумоизоляции, изготовленной из первоклассной вспененной резины, а также двухслойная мембранная изоляция. В результате такой обработки получается надежное трехслойное покрытие, предотвращающее проникновение в салон автомобиля любых посторонних звуков

По отдельному требованию клиента проводится шумоизоляция торпедо и моторного щита Пежо 5008 в Москве. В результате существенно снижаются шумы в передней части машины, а также улучшается качество работы мультимедийной системы. Также по желанию владельца транспортного средства выполняется шумоизоляция арок и подкрылок Пежо 5008 в Москве. После обработки этих частей кузова современными материалами существенно снижается уровень шумов, возникающих в результате попадания мелких камней, соприкосновения покрышек с асфальтом, работы подвески и т. д.

На последнем этапе работ мастера приступают к сборке салона и проверке всех систем автомобиля. После этого они сообщают заказчику о том, что шумоизоляция (шумка) капота, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, панели приборов Пежо 5008 успешно окончена. Так как в процессе работ мы используем только лучшие материалы от ведущих производителей, то с гордостью хвастаемся нашими расценками. Потому что у нас цена от 33000 рублей за шумоизоляцию Peugeot 5008 стартует, а это очень скромное значение, особенно если посмотреть стоимость таких же работ и материалов у конкурентов. Ну а если использовать лучшие материалы и провести полный комплекс работ, то максимально может доходить цена до 48000 руб., что тоже совсем немного.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время