Шумоизоляция Kia Rio 4 X-Line

Шумоизоляция KIA Rio X-Line. Клиенты часто жалуются на излишний шум при езде на трассе. Это проблема отсутствия хорошей шумоизоляции, производители обычно не обращают внимание на это, сосредотачиваясь на технической функциональности автомобиля.

Мы готовы профессионально исправить ситуацию, используя для этого исключительно премиальные материалы. Данный автомобиль мы проклеивали по нашему первому варианту “Комфорт” материалами Comfortmat Gold. Помимо этого у нас существует ещё два варианта шумоизоляции “Премиум” и “”Экстрим” на любой бюджет и потребности клиента.

Шумоизоляция капота KIA Rio X-Line

Начинаем с капота и наносим Comfort mat Gold, легкий, но весьма качественный и надежный демпфер.

Также добавляем слой шумотеплоизолятора Vision 6мм, чтобы дополнить полученный эффект.

Шумоизоляция крыши (потолка) KIA Rio X-Line

После того, как мы предельно аккуратно демонтируем обшивку, наблюдаем только лист металла, который необходимо обезжирить и покрыть вибродемпфером. Пришла пора нанести виброизолятор “Тишина” от Comfortmat.

Вторым слоем для поглощения шума, который проходит через верх автомобиля используем акустический войлок толщиной 10 мм.

После этого ставим потолочную обшивку на место,  и собираем потолок в соответствии с заводом изготовителем.

Шумоизоляция дверей KIA Rio X-Line

Снимаем обшивку двери, видим что металл полностью “голый”, наносим вибродемпфер Gold G3. Это отличный барьер от вибраций.

Каркас двери и технологические отверстия так же закрываются вибродемпфером, благодаря этому вы получаете не только снижение шума, но и улучшение звучания даже штатной акустики.

Чтобы поглотить нежелательный шум, обшивку двери покрываем шумопоглотителем в форме пирамидок как в звукозаписывающих студиях, называется он Comfort mat Wave 15 мм. После этого, собираем обшивку.

Шумоизоляция пола и багажника Rio X-line

Этот этап является наиболее важным и трудоёмким. Изначально мы полностью убираем из салона сиденья и ковёр. Видим тонкий слой заводского виброизолятора. И его отсутствие на арках, благодаря этому автомобиль так шумит на высоких скоростях.

Теперь обезжириваем поверхности и приступаем к нанесению виброизолятора, это настоящий эксклюзив от наших партнеров. Материал отличается своей легкостью и эффективностью.

При обработке арок внутри салона, а также багажника, используем тоже Comfort mat Gold, это продиктовано конструкционными особенностями транспортного средства.

Теперь наступает черед поглотителей шума. Это будет двухслойный Comfortmat Blockshot 7мм, состоящий из шумопоглотителя и звукоизоляционной мембраны, склееных между собой (в варианте “Комфорт”).

Багажник проклеиваем по аналогичной технологии в 3 слоя. Затем собираем в обратной последовательности с отсутствием щелей и зазоров.

Крышку багажника и обшивку так же проклеиваем вибро и шумо поглотителями, благодаря этому хорошо снижается шумовой фон с задней части авто.

Как только мы полностью завершаем работы по шумоизоляции, приступаем к обратной сборке. Огромный опыт, а также наличие необходимых инструментов – залог нашего успеха.

Шумоизоляция арок и подкрылок Rio X-line

На данном автомобиле мы так же производим дополнительные работы по шумоизоляции колесных арок снаружи и подкрылок (локеров) для того что бы максимально убрать шум от колес, резины (в частности зимней) и подвески.

Очищаем и обезжириваем металл арки как всегда проклеиваем вибродемпфером, затем очень качественно прикатываем специальными роликами.

Подкрылок так же обрабатывается шумопоглотителем который не боится ни воды ни грязи – Vision Red 6мм. Затем ставим подкрылки и колеса на место.  Процесс шумоизоляции завершён. Спустя время клиент отзвонился и отметил огромную разницу в комфорте до и после наших работ.

Какой эффект получили от шумоизоляции:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более тихая работа подвески
• На скорости от 80 км/ч и более - шум от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал шум, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизился шум от двигателя
• В салоне во время движения стало комфортно разговаривать даже в пол голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Двери, крышка багажника и капот стали закрываться с более благородным звуком без звона металла
• Акустика заиграла более качественно, появился более глубокий басс
• Кузов стал более прочным и устойчивым к мелким повреждениям (например в град)
• Полностью ушёл звон от капель дождя по кузову в плохую погоду
• Салон автомобиля приобрел эффект термоса - летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более быстрый прогрев двигателя и сохранение тепла под капотом в зимнее время