Шумоизоляция Nissan Teana J32 Сергиев Посад

Шумоизоляция Nissan Teana J32 в Сергиевом Посаде. С этим автомобилем у нас связаны весьма противоречивые воспоминания - ведь первое транспортное средство было весьма сложным для демпфирования, пришлось потратить огромное количество времени, владелец решил заказать дополнительную услугу. Мы покрыли шумоизоляционными материалами все части приборной панели - это максимальное решение для такого случая. Но сегодня мы готовы к любым трудностям - знаем все нюансы работы с Теаной, поэтому предварительно подготовим шумоизоляцию, прогреем ее, подберем необходимые инструменты и перчатки.

Звукоизоляция капота

Здесь все достаточно просто - виброизолятором Comfortmat Dark D3 покрываем металл капота. Тем самым убираем вирации от металла и получаем снижение шума двигателя в салоне и на улице, а так же глухой и приятный звук закрытия капота без металлического дребезга. Вторым слоем наносим шумоизоляцию Vision 6мм, так же данный материал обладает теплоизоляционными свойствами, что поможет сохранять тепло под капотом в холодное время года. Ставим заводскую шумоизоляцию на место.

Шумка потолка

Требуется около 50 минут, чтобы качественно, аккуратно снять потолочную обшивку, но мы спокойно справляемся с этой задачей. Далее нас ждет весьма печальный вид - на металле нет ничего, что могло бы напоминать заводскую шумоизоляцию. Наклеиваем Dark D3, который обязательно необходимо оперативно прикатать. Только качественные инструменты и многолетний опыт позволяют выполнить эту достаточно непростую задачу. Далее используем Comfortmat Felton 10 мм и штатный слой войлока, который нам очень понравился, он позволяет финализировать наши старания по обработке потолка. В результате обработки крыши мы получим отсутствие дребезга капель дождя в плохую погоду, улучшение звучания даже штатной акустики, и снижение общего фона шума в автомобиле.

Шумоизоляция дверей Ниссан Теана

Первоначально мы конечно же снимаем обшивку и обезжириваем поверхности - их необходимо качественно подготовить к дальнейшей работе. Изначальным слоем является качественный виброизолятор Dark D3. Виброизоляцию каркаса выполняем очень аккуратно - здесь базируется вся электрика, поэтому повреждения могут быть достаточно серьезными. Для обработки каркаса используем так же Dark D3. Завершающий этап - Comfortmat Lock либо Comfortmat Wave (пирамидки) 15 мм на обшивку

Шумоизоляция пола и багажника Nissan Teana

Ну вот и наступает финальный этап - здесь необходимо выложиться попросту на максимум, чтобы добиться комфортного результата. После того, как салон будет подготовлен к работе, мы клеим виброизоляторы Comfortmat Dark и Extreme - премиальные материалы с отличной толщиной и эксплуатационными показателями. Багажник Теаны как и металлическая перегородка между багажником и салоном так же проклеивается виброизолятором и шумопоглотителем. Шумоизоляция пола выполняется в 3 слоя при помощи Felton 10мм и звукоизоляционной мембраны Блокатор. Применение мембраны Блокатор дополнительно повышает эффективность шумоизоляции на 15-20%

Обработка колесных арок и подкрылок (локеров)

Чтобы получить максимум от шумоизоляции и окончательно избавиться от шума колес, подвески и резины (особенно зимней) необходимо провести виброизоляцию металла колесных арок. А так же нанести влагостойкий шумопоглотитель на подкрылок.

Оклейка торпедо и моторного щита

Многие подумали, что сейчас мы начнем уже собирать салон - но владелец в Сергиевом Посаде также решил дополнительно оплатить столь сложную услугу, позволяющую добиться хороших показателей комфорта. Первоначально мы демонтируем торпедо, разделяем его на мелкие запчасти и отдельно обрабатываем каждую деталь, это позволяет избавиться от стуков и скрипа. Пространство под торпедо покрываем виброизолятором и шумопоглотителем Wave 15мм. Шумоизоляцию завершает сборка салона - мы никогда не оставим следов, повреждений, ведь работаем в перчатках и стараемся действовать предельно аккуратно.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время