Шумоизоляция Nissan X-Trail T31 (Ниссан Икс Трейл Т31)

Шумоизоляция Nissan X-Trail T31. Икс Треил первого поколения является частым гостем нашей мастерской, мы обожаем работать с японскими транспортными средствами, ведь они прекрасно подходят для максимальной шумоизоляции.

Владелец пожаловался на постоянный гул от колес, весьма посредственную заводскую шумоизоляцию. Нам потребуется около 9 часов, чтобы полностью справиться с заданием. Мы всегда профессионально относимся к своей работе, поэтому подбираем только премиальные материалы – другие способы являются неприемлемыми для нашей мастерской.

Владелец предварительно записался в очередь, что позволило нам тщательно подготовиться к выполнению работы. Очень важно корректно нарезать весь необходимый материал, подготовить его, прогреть. Мы располагаем узкоспециализированными инструментами, это позволяет качественно выполнять работу.

Шумоизоляция капота X-trail T31

Под капотом мы видим множество ребер жесткости, что не позволяет расслабиться нашим специалистам. Так же штатная теплоизоляция  не закрывает капот полностью поэтому мы вместе с владельцом приняли решение не трогать части капота оставшиеся открытыми из под неё.

Необходимо максимально аккуратно прикатывать вибродемпфер. Здесь мы используем SGM Beta. Помимо этого, покрываем штатную теплоизоляцию своим шумоизолятором, основой которого является ППЭ.

Шумоизоляция крыши X-Trail T31

В данном случае, у автомобиля установлена крыша панорамного типа, что не позволяет выполнить шумоизоляцию. Но мы рассмотрим вариант со стандартной крышей, здесь первым слоем становится виброизолятор. Поверх данного вибродемпфера прикатываем толстый шумопоглотитель – невероятно плотный войлок, позволяющий справиться со звуковыми волнами.

Шумоизоляция дверей X-Trail T31

Учитывая конструкционные особенности дверей, можно разместить на них сразу 3 слоя шумоизоляционных материалов. При этом, очень важно грамотно разобрать обшивку, чтобы избежать даже малейших повреждений.

Как только работа выполнена – прикатываем слой вибродемпфер. Материал отличается своей устойчивостью к воздействию влаги благодаря тому что он состоит из битумной мастики.

Теперь полностью закрываем дверной каркас, здесь мы снова доверяем SGM Beta. Чтобы обеспечить максимальный эффект и плотную посадку для двери, используем материал в виде пирамидок Comfort mat Soft Wave 15.

Шумоизоляция пола (днища) и багажника X-Trail T31

Данная часть салона постоянно подвергается внешним звуковым нагрузкам, именно здесь необходимо использовать только лучшие материалы. Но предварительно нужно вынести из салона все, что будет мешать работе наших специалистов.

Виброизолятор Alfa от SGM становится первым слоем – виброизоляция отличается своей мощью и возможностью справляться с любыми шумовыми нагрузками. Мы сотрудничаем с производителем этого материала, поэтому готовы гарантировать его эксклюзивность.

Шумоизолирующим слоем становится SGM Barrier Mix состоящий из двух слоев – шумопоглотителя и мембраны звукоизолятора.

Багажник так же подвергается обработке виброизолятором Альфа, вторым слоем применяетися так же Барьер Микс.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) X-Trail Т31

Для создания максимального комфорта владелец данного авто воспользовался нашей дополнительной услугой – шумоизоляцией колесных арок снаружи и подкрылок. Проклеиваем арки виброизолятором Dark.

Подкрылок покрываем шумопоглотителем Comfortmat Vision 6мм.

Теперь важно корректно собрать салон, здесь нам на помощь приходит огромный опыт работы и возможность использования современных инструментов.

Какой эффект получили от шумоизоляции:

• При движении на малой скорости по неровностям – в разы более тихая работа подвески
• На скорости от 80 км/ч и более – шум от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал шум, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизился шум от двигателя
• В салоне во время движения стало комфортно разговаривать даже в пол голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Двери, крышка багажника и капот стали закрываться с более благородным звуком без звона металла
• Акустика заиграла более качественно, появился более глубокий басс
• Кузов стал более прочным и устойчивым к мелким повреждениям (например в град)
• Полностью ушёл звон от капель дождя по кузову в плохую погоду
• Салон автомобиля приобрел эффект термоса – летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более быстрый прогрев двигателя и сохранение тепла под капотом в зимнее время