Шумоизоляция Toyota Sienta

Начинаем наш рабочий день с предварительного разогрева печи и прогрева материала для правильного нанесения в дальнейшем на металл. Эта “малышка” настоящий эксклюзив нашей студии, ,благодаря ей мы соблюдаем точные температурные режимы при нанесении самого важного в этой процедуре материала – четырехслойного виброизолятора Comfortmat Extreme PRO.

Толщиной 6.5 мм (вибродемпфера толще, плотнее и эффективнее его, на данный момент не существует у любых других производителей материалов), который по другому не приклеить, чем не могут похвастаться многие студии и используют более тонкий самоклеящийся материал, не требующий нагрева, с меньшей эффективностью, применение которого допустимо на крыше или дверях, но не на полу, так как пол или днище авто - это зона повышенной вибрации и шума, переходящих от подвески и колес автомобиля в салон. Показатель гашения вибраций данного материала (КМП) равен — 0,75 у.е. (это максимум что можно получить от виброизоляционных материалов) и способен из звонкого, шумного металла сделать глухую доску.

Каждая студия называет свой вариант шумки автомобиля самой “максимальной”, “люксовой” или “премиум”, но почти всегда используются материалы максимум как у нас в первом или втором варианте по цене нашего максимального “Экстрим”. Более подробно с вариантами и ценами на шумку авто вы можете ознакомиться в конце этой статьи. Обращайте на это внимание при выборе компании, сравнении цен и стоимости материалов.

Шумоизоляция Toyota Sienta. Весьма современный, компактвен – автомобиль, который весьма востребован среди отечественных автолюбителей. К сожалению, заводская сборка не подразумевает использования шумоизоляционных материалов, что делает автомобиль максимально шумным. Клиент попросил сделать все возможное для того, чтобы кардинально изменить ситуацию – мы конечно же согласны, ведь благодаря применению современных материалов, готовы гарантировать качественный результат.

В целом, предварительная запись является необходимостью в нашей мастерской – ведь только таким образом мастера могут нормально подготовиться к работе. Нам нужно определенное время для того, чтобы нарезать и прогреть все используемые материалы, подобрать требуемый комплект инструментов. Каждый клиент может лично проследить за тем, как мы работаем – для этого есть отдельная зона ожидания.

Шумоизоляция капота Toyota Sienta

Как и у всех автомобилей данной марки, подкапотное пространство не позволяет нам работать предельно эффективно. Удается нанести виброизоляцию и прикатать ее, также здесь присутствует заводская теплоизоляция.

Шумоизоляция крыши (потолка) Toyota Sienta

Теперь переходим к салону, здесь все начинается с крыши. Первоначально нужно качественно демонтировать ее обшивку, избегая повреждений. Далее видим печальную картину – никакой виброизоляции тут попросту нет.

Поэтому сразу наносим демпфер, прикрывая его слоем войлочного материала. Это позволяет избавиться не только от вибраций, но и убрать надоедливые шумовые волны.

Шумоизоляция дверей Toyota Sienta

Из-за сложной внутренней конструкции много времени уходит именно на двери. Разобрав их, прикатываем виброизоляцию, далее следует слой мастики, которая не пропускает влагу.

Заканчиваем “пирамидками”, которые будут нанесены не только на предыдущие слои, но и на дверной щит. Таким образом мы избавляемся от сверчков и других скрипов.

Шумоизоляция пола (днища) и багажника Toyota Sienta

Днище автомобиля достаточно объемное, именно поэтому придется серьезно поработать. В целом, мы подготовились – поэтому сразу после разбора салона, приступаем к работе. Наносим виброизоляцию – здесь делаем выбор в пользу премиального эксклюзива.

Это материал от наших постоянных поставщиков, отличающийся уникальным качеством. Следующий момент – шумоизоляция. Добавляем плотный войлок и слой еще одного демпфера, чтобы гарантировать максимальный результат. Остается только собрать автомобиль, чтобы избежать повреждений обшивки и проверить все пистоны при сборке.

Багажник и крышку багажника закрываем вибро и шумоизоляционными материалами для борьбы с шумом в задней части салона от колес, и повдески.

Шумоизоляция арок и подкрылок Toyota Sienta

Проклейка подкрылок (локеров) и колесных арок снаружи – наша дополнительная услуга, которую мы рекомендуем заказать всем нашим клентам что бы окончательно снизить шум от подвески, колес и покрышек. Шумоизоляция Toyota Sienta выполнена с использованием инновационных материалов, автомобиль стал более комфортным и тихим. Нам удалось нанести максимальное количество демпфера и шумоизоляции.

Какой эффект получили от шумоизоляции:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более тихая работа подвески
• На скорости от 80 км/ч и более - шум от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал шум, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизился шум от двигателя
• В салоне во время движения стало комфортно разговаривать даже в пол голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Двери, крышка багажника и капот стали закрываться с более благородным звуком без звона металла
• Акустика заиграла более качественно, появился более глубокий басс
• Кузов стал более прочным и устойчивым к мелким повреждениям (например в град)
• Полностью ушёл звон от капель дождя по кузову в плохую погоду
• Салон автомобиля приобрел эффект термоса - летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более быстрый прогрев двигателя и сохранение тепла под капотом в зимнее время