Шумоизоляция Тойота Ноах Р70 (Toyota Noah R70)

Эффект от шумоизоляции Тойота Ноах Р70 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 57.31 дБа

После нашей обработки 52.51 дБа

На сколько стало тише в 4.3 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Toyota Noah R70 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 57.31 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 52.51 дБА это соответсвует снижению 4.3 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Toyota Noah R70 заслуженно входит в ТОП-10 лучших японских микроавтобусов. Этот комфортный, практичный и экономичный минивэн обладает многочисленными преимуществами. Но есть у него и недостатки, к которым относится низкая шумоизоляция. Владельцы этого транспортного средства отмечают, что во время езды им слышны порывы ветра, шум колесных арок и другие неприятные звуки. Решить эту проблему поможет шумоизоляция «Тойота Ноа Р70» в Москве. Специалисты нашего сервиса «Автокомфорт» точно знают, как добиться тишины в салоне Noah R70. Они используют только новейшие и самые эффективные шумопоглотители для того, чтобы салон автомобиля стал на порядок тише. Нашими мастерами проклеено уже более 105 минивэнов, которые стали значительно более комфортными в процессе эксплуатации.

Преимущества сотрудничества с нами

Еще до приезда клиента в наш сервис мы нарезаем шумоизоляционный материал по собственным лекалам. И оставляем его нагреваться при температуре 45-55 градусов Цельсия в специальных печах. Такая подготовка способствует более качественному проведению работ. А также позволяет нам экономить время и силы, которые мы впоследствии используем для прикатки каждого листа. Время на выполнение работ 8 часов. Весь процесс работ автовладелец может при желании наблюдать лично, расположившись рядом с нашими мастерами на удобных диванах.

Шумоизоляция капота

Начинается шумоизоляция Toyota Noah R70 в Москве с работ по обработке капота. На этом этапе мы используем классическую схему. Сначала мы выполняем вибродемпфирование металла, а затем обрабатываем его штатным теплоизолятором, толщина которого достигает 3 мм.

Потолок Noah R70

На следующей стадии работ мы переходим к обработке потолка. Сначала максимально аккуратно демонтируем обшивку. Все манипуляции мастера выполняют только в чистых перчатках. Поэтому на поверхностях не остается ни следов, ни царапин. После снятия обшивки мы проводим обработку потолка вибродемпфером, который обладает повышенной легкостью. А для поглощения посторонних звуков под обшивкой мы монтируем высокоплотный войлок.

Двери Тойота Ноа

Шумоизоляция дверей начинается с аккуратного демонтажа обшивок. Затем все внутренние поверхности очищаются от грязи, просушиваются и обезжириваются. В качестве первого слоя используется легкий демпфирующий внешний лист. В качестве второго слоя выступает мембранная звукоизоляция, которая отлично отводит звук и надежно защищает от негативного действия влаги. Третий слой – это демпфирующий материал, который мы наносим на каркас двери. Его закрываем толстым и рельефным шумопоглатителем, который окончательно задерживает посторонние звуки. 

Пол, багажник и колесные арки

Этот этап работ считается самым сложным. Он требует от мастеров особого внимания и достаточных знаний. Для доступа к внутренней части салона мы демонтируем сиденья, консоль, элементы обшивки. В общем, полностью оголяем кузов в салоне до металла. Заранее нарезанную и разогретую до нужной температуры виброизоляцию прикатываем к поверхностям. На полу и у колесных арок мы используем самый мощный вибродемпфер. Затем на полу монтируем шумоизоляцию из вспененной резины и закрываем ее звукоизоляционной мемебраной. Таким образом, мы обрабатываем днище автомобиля по всей площади и возвращаем на пол штатную войлочную шумоизоляцию.

Аналогичным образом обрабатываем багажник, а на его крышку наносим вибродемпфер. Обивку мы обрабатываем звукопоглотителем с антискрипом. Дополнительно защищаем колесные арки. Эта процедура сопровождается снятием колес и штатных подкрылков. После описанного комплекса работ шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Тойота Ноа Р70 считается завершенной. Мы всегда используем только самые качественные и долговечные материалы. И при этом на услугу стартует цена от 40000 рублей. Ну а максимальная цена до 64000 руб. может достигать. И она вполне оправдана, так как экономии здесь нет места! Ведь шумоизоляция делается на весь срок службы авто. В результате шумоизоляция автомобиля дает заметный эффект. Поэтому в салоне становится на порядок тише. Но добиться этого можно только в том случае, если мастера соблюдают установленную технологию и используют специализированные материалы. Поэтому так важно обращаться в надежные мастерские. В такие, как «Автокомфорт».

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время