Шумоизоляция Фольксваген Транспортер Т6.1 (Volkswagen Transporter T6.1)

Шумоизоляция Volkswagen Transporter T5|T6.1 в Москвеосуществляется только по предварительной договоренности с клиентом, мы всегда выбираем такой алгоритм сотрудничества. Благодаря точному времени приезда клиента, мы получаем отличную возможность профессионально подготовиться к выполнению поставленной задачи.

Автомобиль является весьма мощным и продуманым в сфере грузоперевозок, но при этом, можно отметить практически полное отсутствие виброизоляции при такой огромной площади металла в салона. Чтобы устранить шумовые и вибро волны, а также решить проблему скрипа, мы используем исключительно премиальные материалы.

До начала работы обязательно подбираем необходимые материалы, нарезаем их и прогреваем в уникальной печи до 80 градусов. Благодаря такому подходу, получаем шанс максимально правильно выполнить свою работу. Используем исключительно современные инструменты, это позволяет гарантировать качество разборки салона. Владелец транспортного средства решил лично удостовериться в том, что у нас работают многоопытные профессионалы - для этого мы предложили ему понаблюдать за рабочим процессом в комфортной зоне для отдыха.

Шумоизоляция капота Volkswagen Transporter T5 | T6.1

Открыв капот, мы видим тонкий слой теплоизоляции, который необходимо снять. Далее обезжириваем металл и наносим собственный премиальный виброизоляционный материал, дополняя его теплоизоляцией от производителя.

Больше ничего не удастся сделать, именно поэтому мы продолжаем свою работу с другими элементами.

Шумоизоляция дверей Volkswagen Transporter T5 | T6.1

Здесь придется немного помучиться, ведь конструкция дверей является достаточно сложной. Но у нас нет никаких проблем с тем, чтобы добраться до слоев металла.

Изначально наносим виброизоляцию и мастичный материал, устойчивы к воздействию влаги. Дверной щит обрабатываем специальными пирамидками - это уникальная шумоизоляция, позволяющая убрать неприятный скрип. Остается только качественно собрать консруркцию.

Шумоизоляция крыши (потолка) Фольксваген Транспортер Т5|Т6.1

Сняв всю обшивку, наблюдаем большое количество ребер жесткости - их нельзя демпфировать, поэтому просто наносим виброизоляцию между ними. Придется немного попотеть, чтобы качественно ее прикатать.

Далее следует плотный шумоизоляционный ковер из войлока повышеной плотности - Comfortmat Felton толщиной 10мм и обратный сбор крыши.

Шумоизоляция пола (днища) Фольксваген Транспортер Т5|Т6.1

Полностью разбираем салон, чтобы гарантировать себе неограниченный доступ к металлу. Здесь нет абсолютно ничего - производители не захотели добавлять заводские материалы.

Поэтому наносим слой своего эксклюзивного, премиального демфера и добавляем еще несколько слоев шумоизоляционных материалов. Параллельно проклеиваем задние двери, борты внутри и задние крылья.

Благодаря наличию инструментов высокого уровня, прикатываем все максимально качественно и собираем обшивку. Такой сендвич из материалов в 3 слоя сможет максимально убрать шум в салоне.

Крышку багажника так же в обязательном порядке обрабатываем виброизолятором и шумопоглотителем типа "Волна", она послужит прекрасным барьером в борьбе с шумом в задней части автомобиля.

Шумоизоляция арок и подкрылок Transporter T5 | T6.1

Шумоизоляция Volkswagen Transporter T5 | T6.1 заканчивается проверкой качества сборки салона. И мы начинаем проклейку колесных арок снаружи и подкрылок (локеров) - наша дополнительная, пользующаяся огромной популярностью в Москве, благодаря хорошему снижению шума от подвески, колес и резины (особенно зимней с шипами).

Необходимо проверить все соединения, а также удостовериться в том, что отсутствуют зазоры и щели обшивки. Клиент остался доволен результатом и качеством используемых материалов, именно это он отметил при общении с нашими специалистами.

Какой эффект получили:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более спокойное функционирование подвески
• На скорости от 80 км/ч и более — треск от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал рев, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизилась слышимость движка
• В седане во время поездки стало легко разговаривать даже в половину голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Дверцы, крышка отдела багажа и капота начали закрываться более благородно без звона металла
• Акустика заиграла более приятно, появился более глубокий басс
• Наружность получилась более стабильной и устойчивой к мелким повреждениям (например, в град)
• Полностью ушёл отзвук капель дождя по кузову в плохую погоду
• Внутри получился эффект термоса — летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более скорый прогрев двигателя и сохранение теплоты под откидной покрышкой в зимнее время